HK-FM1 封錨砂漿
一、產品簡介
HK-FM1封錨砂漿是專門用于混凝土軌道板的一種專用封錨材料,能充分滿足客運專線工程建設的需求。
二、產品特點
早強、高強度
和易性好
微膨脹。
耐久性好,抗滲。抗凍、抗腐蝕性能好、鋼筋無任何銹蝕。
使用方便,在工地按規定加水即可使用。
三、性能指標
客運專線鐵路CRTSI型《版式無砟軌道混凝土道板暫行技術條件》科技基[2008]74號
項目名稱 | 性能要求 | |
抗壓強度(Mpa) | 1d | ≥45 |
7d | ≥55 | |
28d | ≥70 | |
抗壓強度(Mpa) | 1d | ≥6 |
7d | ≥8 | |
28d | ≥10 | |
抗滲性能 | ≥P20 | |
收縮率(%) | ≤0.02 | |
氯離子 | 不超過膠凝材料總量的0.06% |
四、 施工工藝
1、封錨砂漿填壓前,應對錨穴進行清理,不得有油污。浮漿(塵)、雜物和積水,可適當涂刷界面劑。
2、 封錨砂漿采用強制式攪拌機拌制,攪拌機轉速不宜小于180r/min。
3、 封錨砂漿應分層填壓。采用空氣錘對砂漿進行振搗,頻率不小于1000Hz,振搗力不小于6kg,振搗次數不少于3次,每次不少于20s。
4、 漿料按粉料:水=1:(0.13~0.15)重量比配制。
5、 攪拌好的封錨砂漿應在40分鐘使用完畢,不可中途加水。
6、 施工完及時清洗設備。
7、 封錨砂漿填壓時的環境溫度宜為5℃~30℃。當晝夜平均氣溫小于5℃時,應采取保溫措施,保溫時間不少于24h。避免陽光直射、雨、雪和大風環境下進行封錨作業
五、 包裝貯存
1、 采用復袋包裝,凈重50kg/袋,保質期6個月;
2、須貯存于干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮、防凍。
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